Der Wind hat eine vordere Stoßstange mit großen Lufthutzen, eine flache und längliche Windschutzscheibe und eine schräge Rückseite. Für Cabrio-Feeling sorgt ein elektrisch betätigtes Kunststoffdach, das hinten aufklappbar ist. Die Webasto-Verdeckkonstruktion wiegt 22 Kilo und öffnet oder schließt sich in 12 Sekunden. Durch die effiziente Raumausnutzung – im geöffneten Zustand verschwindet das Dach in der Heckklappe wie eine Scheibe Gruyère zwischen zwei Toastscheiben – beträgt das Gepäckraumvolumen stets 270 Liter. Ein Nachteil der Konstruktion ist die hohe Struktur, die das Modell oberhalb der Taille eher „schwer“ wirken lässt. Im Gegensatz zu den meisten CC-ähnlichen Autos ist der Wind ein reiner Zweisitzer. Eine gewagte Entscheidung, für die Renault Anerkennung verdient, denn das Fehlen einer Pro-forma-Rückbank mit fragwürdiger Funktionalität bedeutet, dass Fahrer und Beifahrer über zusätzliche Beinfreiheit verfügen. Das Armaturenbrett wurde speziell für den Wind entworfen und verfügt über ein „rassiges“ Kombiinstrument mit drei aluminiumfarbenen Sichtrohren und einem Hochglanz-Baldachin; Das Dreispeichenlenkrad ist nur höhenverstellbar.